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“大块头”发动!珠三角城际琶洲支线首台盾构机顺利始发

编辑: 邹舒云来源: 大洋网2020-05-20 15:24:05

​  大洋网讯 5月19日上午,由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资建设,中铁二十二局集团琶洲支线PZH-2标三工区项目部负责施工的明经村竖井至莲花站盾构区间“铁盾16号”盾构顺利始发,这是琶洲支线首台始发的盾构机,标志着该项目全面进入盾构施工阶段。

  琶洲支线由琶洲站引出接入莲花站

  珠三角城际琶洲支线自广佛环线琶洲站引出,接入佛莞城际莲花站,全线设琶洲、大学城东、化龙、莲花共4个车站,全长17.621公里。其中,由中铁二十二局集团轨道公司负责施工的琶洲支线PZH-2标三工区项目线路全长4.047公里,采用盾构法施工,盾构直径9.14米,管片外径8.8米、内径8米,宽度均为1.8米,采用楔形量均为40毫米的通用环管片错缝拼装。

  明经村竖井至莲花站盾构区间地层上软下硬,由砂层、淤泥、粉质黏土及多种混合花岗岩等复杂地质构成,下穿河道、池塘、城际高架等复杂工况,侧穿佛莞城际桥桩和高压电塔等各类风险源。为解决这些难题,珠三角城际轨道公司会同中国铁建股份公司珠三角城际指挥部、中铁二十二局集团三工区项目部,多次组织专家咨询评审会,编制完成了5个安全专项方案、9个施工方案以及多个应急抢险预案。

  18项顶级沉浸式VR体验项目助力

  为确保盾构安全顺利掘进,三工区项目部加大人力物力投入,组织40名经验丰富管理人员成立盾构队,配齐生产、机电、技术、物资、安全等各岗位人员。项目部特别设立了集视、听、感三维一体的安全体验系统,搭配18项顶级虚拟引擎系统的沉浸式VR体验项目,要求所有进入盾构施工现场的人员都必须先体验该项目,为盾构掘进顺利进行创造了良好条件。

  “铁盾16号”是由铁建重工设计制造的大直径土压平衡盾构机,重约1260吨,装机功率4800千瓦,主驱动采用12台250千瓦变频电机驱动,总机长约104米,相当于4节连在一起的火车车厢的长度。据了解,该项目第二台盾构机“铁盾17号”也是由铁建重工设计制造,计划今年9月底始发。

  广州日报全媒体记者黄庆

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